【篇一：二十年后的家乡】
光阴似箭，日月如梭。不知不觉中，已经过去了二十年。我已经离开校园，走上了工作岗位。
上了一天班的我，有点疲惫。
坐在车里，我对爱车小声吩咐：“小车，开启无人驾驶模式。”我靠在座位上，只见窗外的景色飞快地转换着，不一会儿就停到了家门口。回到家中，我叫了一声：“小锅，帮我按饭表上的菜单做饭吧。”“是，主人。”智能机器人小锅一板一眼地回答。这时，我坐在阳台上，用自动开关的台灯看书，四周环绕着各种植物，仿佛置身在森林中，享受着天然的氧吧。
转眼，可口的饭菜已经上桌，我品尝着美味，真香。对小锅说：“这个菜真好吃，给它一颗星吧。”每位用户对自己喜欢的饭菜都可以给出评价，每周会自动评出最佳菜品，推荐给更多的用户。
饭后，坐在客厅里，喝着机器人为我准备的现榨的果汁，房间内转换为海边休闲模式，放着轻松舒缓的音乐，我不知不觉睡着了。梦里，妈妈正在厨房里准备着可口的晚饭，我和爸爸在客厅下着五子棋。不时传来的饭香，让我和爸爸垂涎三尺……这是家的味道。
【篇二：劳模就在我身边】
“叮铃铃……”“您好！这里是自来水公司服务热线……”清晨，随着热线电话铃声响起，一位个子不高，头发微卷，皮肤黝黑的家政服务队员，用粗糙的双手从接线员手中接过报修单，带着工具和配件，开始了他一天忙碌的工作。他就是2005年安徽省“五一”劳动奖章的获得者——涂建国叔叔。
涂叔叔是我的邻居，也是妈妈的同事。他常年穿着一套深灰色沾满点点锈迹的工作服，脚踏一双明显被水浸泡过掉色变形的运动鞋，奔波在皋城的大街小巷，为城区十几万自来水用户解决一个又一个用水难题。咱们小区的橱窗里还有他的模范事迹呢！
自2001年，市自来水公司家政服务队成立以来，涂建国叔叔一干就是十几年。身为队长，他每天都有干不完的工作，做不完的事情。在工作中，他急用户所急，想用户所想，哪里用水有困难，哪里就有他的身影。哪怕是休息时间，他也会第一时间赶赴现场，为用户排忧解难。
一天傍晚，劳累了一天的涂叔叔刚脱下工作服，就接到了一位用户打来的电话：家里的水龙头失灵漏水了，请求赶紧维修。涂叔叔不顾一天的疲劳，立刻穿上工作服，迅速来到位于梅山新村二号楼的用户家里。进门一看，才发现屋里只有一位年过七旬的老人。他家厨房里的水龙头坏了，水花四溅。涂叔叔赶紧去关总阀门，可由于年久失修阀门已经锈住失灵了。此时，厨房的墙上、地上全是水，老人急得团团转，涂叔叔当机立断决定带水作业。他从工具包里拿出新的水龙头，熟练地缠上生胶带，又用扳手把坏的水龙头拧下来。这时，水流如注，全都喷溅在涂叔叔的头上、脸上。他顾不得擦脸，赶紧安装新龙头，一分钟，两分钟，三分钟……终于，在最短的时间里，水龙头被换好了。涂叔叔胸前的衣服却完全湿透了，他习以为常，关切地对老人说：“老人家，你家的总阀门失灵了，我帮您一同换了吧？”“那就太感谢了！”于是，涂叔叔又弯下腰，开始更换阀门。这时，四溅的水花又喷了出来，溅湿了他的裤管，他脚上的鞋子也浸泡在水里了。可是，他像没事人似的，继续认真地工作着。在交谈中，涂叔叔得知：老人的子女都在外地，自己孤身一人独居。涂叔叔放心不下老人家，便把家里的其他用水器具全部检查了一遍，又帮助老人把厨房打扫干净，这才安心离开。在第二天的电话回访中，老人家对涂叔叔的服务赞不绝口，直夸涂叔叔比他的儿子还要心细哩！
七月的六安，骄阳似火，气温高达摄氏37度左右，皖西庐剧团家属区突然停水。涂叔叔接到电话后，立即带领队员们迅速赶赴现场，查找停水原因。经过认真排查，发现是小区旁边的工地违规施工，挖断了通往小区的供水管道，造成附近百来户居民无水使用。炎热夏季，用户们盼水心切，抢修队员们看在眼里，急在心里。要维修就要关闭主管道的总阀门，这样势必造成更大面积的停水。“怎么办？”大家把目光一齐投向队长涂叔叔。“无论如何，先保障用户用水。”涂叔叔坚定地说。于是，他耐心地与用户沟通商量，共同研究出最方便群众的方案。他和队员们先在断裂的管道上安装上临时供水管道，保证用户临时用水。等到夜深人静后，再关闭总阀门加班组织维修。从下午三时一直到次日凌晨，经过十几个小时的挑灯奋战，终于盼来了家家户户的涓涓清泉。涂叔叔整整一天一夜没合眼，累得精疲力竭，当居民们前来道谢时，他瘫坐在地上，嘴里还不停地说着：“不用谢！保障用户用水是我的职责。”事后，皖西庐剧团家属区住户特意送来一面锦旗：“快捷服务见真情，清澈流水见真心”。我每次来到涂叔叔办公室都能看到鲜红的锦旗高高地挂在那里。
日复一日，年复一年，涂叔叔在自己平凡的岗位上默默无闻地工作着、奉献着，从不叫苦叫累。叔叔的事迹让我明白了：劳模离我们并不遥远，他就在我身边。
“叮铃铃……”“您好！这里是自来水公司服务热线……”电话再次响起，憨厚勤劳的涂叔叔又投入到了新的抢修工作中。
【篇三：遇上碎片化的生活】
在移动互联网大为发展的今天，我们的生活成为了一张拼图，由碎片化的时间，碎片化的阅读，碎片化的购物，碎片化的社交一点点合成，并无时无刻地不在影响着我们地心态与认知。
试想我的一天。
傍晚拉着行李赶地铁去学校，路上也不忘插着耳机。第二天早上，凌晨被室友闹钟吵醒，迷迷糊糊地起来翻几页书便丢在一旁开始补作业，中午上课时困了，也许会不禁走神。终于熬到了晚上，弄完洗漱后总不忘上网与朋友聊会天，然后睡觉。
这是身为高中生我平常的一天。
作为生活在一个都市的现代人，如果有一天没有手机、没有电脑、没有了互联网，我们的生活将会变成什么样子呢？有多久我们没有静下心与家人好好聊过天，有多久我们没有将一本书完整地看完，又有多久我们没能回过头，审视着自己地生活。
随着科技互联网飞速发展地如今，我们地生活节奏也越来越紧凑，为了适应，我们自身也在不知觉地紧跟时代地脚步。
从国际地Facebook、Youtube、和Twitter到国内地开心网、微信和微博。在二十一世纪过去的第一个十年的现在，网络已经从一种工具渐变成了我们日常生活必需品。Facebook2004年在美国上线，2010年会员用户就已经达到5亿。而2009年10月底才上线地新浪微博，其注册用户已经超过5000万。
但很多人却还是乐此不疲。
于是人们从适应到习惯，最终对如今地一切科技都开始变得依依不舍，寸步难移。生活也随之开始变得碎片化。
碎片化的生活已经成为现状，但这样的生活真的适合我们吗？对于游戏的沉迷依恋，日常的无精打采，日夜的忙碌，正是快节奏的碎片化生活所带给我们的麻烦。
科技的进步，对于社会所带来的便捷是必然而且有益的现象，但是我们不能因此而过于依赖，任自身惰性发挥。若真如此，万一哪一天，世上没了互联网，那人类很可能就会灭亡。
在这个快时代中，也许确实避免不了碎片化的生活的出现，但是我们总可以试着抽出时间，回顾一下过去，将自己生活中的碎片一点点地补齐，否则生活将变得凌乱，让你觉得不踏实
所以在这个充满碎片化地时代里，生活已成为了一张巨大的拼图，也许我们改变不了拼图的格局，也许我们无法猜到下一块拼图应该贴在哪儿。但是请偶尔回头看看，整理一下这张拼图，给自己留下一个美好的回忆。
【篇四：共享与生活】
“共享”这个概念其实在很早的时候就被植入人们的认知了，只是现今共享话题越来越火，也实实在在地为人民群众提供了便利，所以市场上的共享经济一步步地走入了我们的生活。
某些大城市很早就推出了共享公共交通——低碳出行的共享自行车，那是由市政府出资建设的共享平台，人们只要刷一刷公交卡，就可以从固定的停车桩中骑走共享自行车，这着实为公众提供了便利。可久而久之，大家都发现也有不便利的地方，因为停车桩也就那么几个，可到达地点却是五花八门，这与坐公汽没什么区别，本来自行车主要有两大优点：低碳、便捷，可如今不便捷了，自然没有那么多人支持了。
而随着智能手机的普及，每个人的手上都有一部手机，许多公司看准了商机，打破传统的思维，把共享平台用手机App实现，2016年4月，第一辆共享单车投入了市场，从此共享交通一发不可收拾。
开始的时候人们还不习惯突如其来的“共享概念”，可诸多共享交通公司的竞争让大众接受了这类新理念。如摩拜单车推出的“红包车”，还有小黄车ofo推出的骑车抽奖送优惠券，“赳赳”单车的新用户免费骑等大力推广的措施，以及在各种互联网平台做广告，争抢着每一位用户……
电子平台的共享单车还是有很多优势之处的，只要打开App，和某款地图软件合作的主页面便会自动跳出很多单车标志，并分析离你最近的那一辆有多远，大约有多少步到达，并且可以提前预定以免被别人骑走。至于很久没有移动的单车，共享单车公司也有妙招——在上午10：00刷新为红包车，骑走30分钟就可以领取0、1元至199元不等的红包，不仅方便了人们的生活，还为人们带来了惊喜和乐趣。
可人们的认知是螺旋式前进的，难免会有设计不合理的地方。政府在大力支持这类共享经济企业的同时，也要求他们解决用户乱停乱放的问题。而企业内部也在犯难，因为他们面对用户恶意损坏单车，甚至偷盗单车的现象也颇为头疼。好在“管理精英”们很快出台了相应的对策：让用户使用完单车，锁车后拍一张停车照并上传，如果停车违规会扣除信誉分，下次租车会更贵，累计几次之后会警告用户，并取消用户的使用权。因政府明确规划了非机动车停车位，管理者还划定“可停”与“不可停”车的范围，如果不在“可停”范围内，对用户下次使用单车也会影响等。
我只列举了共享单车的例子，我只是想说，共享企业在尽最大的努力让用户更便捷与舒适，所以，我十分看好共享经济。这是一个共享时代，共享理念在改变每一个人的生活，只要不断向用户的方向改革，共享资源一定会有广阔的前景。
【篇五：我的奇思妙想】
神奇的“云通”
读书，是我们获取知识，增长才能的重要方式。但是，人的阅读速度有限，新知识又以爆炸方式快速增长。因此，高效获取和学习海量新知识，这是我们梦寐以求的超能力！
“云通”就是解决这个问题未来可期的产品。简单地说，“云通”就是能用读一本书的时间，把整个图书馆都搬进我们大脑的学习工具。
该产品属于人机结合的AI智能产品，其外形为圆形，直径为1厘米，绿色。采用石墨烯材料储能，纳米技术芯片及硅胶表层处理，产品运行动力为可见光能源。
“云通”具有用户专属基因密码功能，无法复制和盗用。使用时，用户只需将产品贴服于前额，通过用户基因测试开机。开机后，用户可根据需求，通过脑电波传送的方式，向产品发出意识指令或声控指令，即可运行。
产品的主要功能特点是：通过用户脑电波连接大脑神经元，搭建网络神经桥。根据指令，将无线互联网或纸基信息源，光速读取并输入用户大脑神经元网络，构建用户强大的智能知识体系，使用户成为无所不知、无所不能的超智新人类。
有了它，用户就可以通过这小小的纽扣样的东西，瞬间把所需要的知识，输入到自己的大脑里，马上就能变成“博士”。输入英语字典，立刻就可以翻译。输入唐诗宋词，转眼就能吟诗作赋！
除此之外，“云通”还可以建立人与动、植物交流沟通的互联系统，并根据大数据测算自然灾害、瘟疫等信息，及时提示安全防范警示。
“云通”的出现将开启智能人类的新时代，同时将淘汰现存的教育模式。学校将与图书馆、博物馆合并成为云智库，人们将根据需求，随时利用“云通”去智库补充及更新知识体系，无需再上学。那时，我们的老师也将成为智库的专家了！
【篇六：又见城南花】
指尖轻触，点开网易云音乐，日推的第一首是一曲纯音乐——《城南花已开》我随手点开评论区，却发现有数十万条评论，我有些诧异，这是首怎样的纯音乐？伴随着轻灵而又有些哀婉的音乐，我仔细地翻看起歌手页。
在字里行间我了解到，这首音乐是为了一个用户所作，那个用户已是骨癌晚期，这首纯音乐是音乐人应其请求所作。读到此处我心中才明白为何这首纯音乐中蕴藏着淡淡的哀婉。我寻找到那位用户，发现他的动态中全记载着自己的一次次化疗。每条记录中，他发的照片都是灰白色调，有医院的布景、满积的药盒、手上密密麻麻的输液管……全是压抑与绝望的氛围。他的话语也十分迷茫：我不知道自己还能撑多久，那么多化疗，什么时候是尽头……我的心中也不禁为他担忧：“面对病魔丧失了对生的信念，是最可怕的。”我暗暗为他祈祷，希望他能康复。
时光在指尖滑过，想握却握不住，数月已过。自那日我关注了那位用户，却未再看到他更新动态。望着细丝般的秋雨，将枯黄的叶片打落，心底升起一丝凉意，难道城南的花，就此败落？
然而，在十一假期中的一天，我又见他的动态。这次，他的心态，却有了变化：“感谢大家，之前没有注意到评论。你们给了我坚持下去的力量，我不会放弃的，以后我会持续更新动态，大家国庆快乐！”下方的配图，是野外的几簇野花，在淋沥的雨中绽放。我不禁为他惊喜，又见《城南花已开》，已有了这么大的改观。回顾评论区那些暖心的评论，有的人以自身抗病经历为他鼓劲；有的人温言细语，加以慰抚；还有不少人赋诗作词，以励其志。人们对他的祝福给予了他生的希望，让他重新焕发了对生命健康的追求昭示着顽强的生命力。又见城南花，生命的绽放美得惊心动魄。
又见城南花，是见证历经磨难梦想成真的美丽；是感念对生命不懈追求的坚韧意志，是参与数万人对一个个体的美丽的期盼与祝福。又见城南花开，是一场绚然的相逢，是助他人坚守的一份信念。
城南花已开，君心似暖阳。
【篇七：共享单车之我见】
每天上学、放学的路上，从车窗往外看去，跃入眼帘最频繁的就是那一排排或一堆堆黄的、蓝的、橙的共享单车。在学校，也时不时听同学们讨论骑这种单车的经历，我觉得很新奇，刚好趁着暑假，今天爸爸决定也带我去体验一次。
长安街的沿路，共享单车成千上百，目不暇接。我兴奋地扑向离我最近的那辆黄色Ofo，看着真酷。仔细一看，唉，车胎怎么是瘪的？爸爸替我选了另一辆，我刚开心地跨腿坐上去，唉，车把却是歪的，还要重新找。我们小心翼翼地跨过几辆倒在地上的单车，找到一辆，看着不错，仔细检查了轮胎和车把，没有问题。可是，又发现车不知被谁用一把钢丝锁给锁上了，真是烦人。当我终于找到能骑的车时，已经过去将近十分钟了。可能我是第一次，有经验的人可能不需要花这么长时间吧。当我骑上车准备出发时，转身又看见附近同样在找车的一个叔叔连续撞倒了停靠在一边的三辆单车，而他并没有停下来去扶起来，瞥了一眼指责他的交通协管之后就迅速骑走了。我注意到这些大量堆放的，其中有倒在地上或乱放在人行道上的单车，严重地影响了其他行人。我心情突然黯淡了许多，看来这个有趣的新事物带来的问题还不少呢。
我和爸爸一起在长安街上尽情骑了将近一个小时，感觉很爽。回到家，我擦干汗水，开始回想整个过程遇到的问题，不禁感到一些困惑：共享单车确实是一个出行便利和帮助交通的好主意，可同时也看到一些用户的不良行为和造成交通管理的混乱局面。今天我一共看到了至少三种关于共享单车的不良现象，应该也是大家有目共睹的。乱停乱放，不爱惜车辆，以及少数人加了私锁以占为己有。该如何解决这些问题，以便于我们能有效地继续享用这个资源呢？
我了解了一些，知道对于乱停乱放现象，各家共享单车公司也都在想了一些办法。Ofo提出如果用户没有将车停放到相应地停车位，车上的GPS系统会通知公司，公司就会从这个用户的押金里扣罚。小红车公司则建议采取奖励式手段，如果用户把车停在了指定位置，就会有领取红包的机会。这些方法还在试验过程中，能否见效还有待检验。对于如何防止车辆损坏和解决私锁的问题，有的公司则提出可以通过科技手段来防范。比如一旦上了私锁，就会触发车辆自身感应系统，立即永久锁住，私锁打开时，电子锁打不开。各式各样的建议提了一大堆，可总是会有人不愿意配合，总是会有人钻空子，带来新的问题。这些新生事物，如果没有事先想好有效的管理方法，反而会带来更多的混乱，那它们还怎么长期存在呢？
尽管由于共享单车的各种缺点，让我的整个骑行体验并不是最好，但我还是感到了这个“新家伙”带来的便利和骑游长安街的愉快。我也认识到，其实任何新的事物，不仅要看它的好处，还要认真研究它可能带来的问题，尤其是给原有的生活和秩序带来的“困扰”，只有通过新的配套的安排，把这些“困扰”解决了，“新事物”才能成为“好事物”。