【篇一：工具理性之拷问】

计算机、人工智能、数字时代……这些时代的关键词如今大有“顺之则昌，逆之则亡”的大趋势。曾听闻作家李敖从不看电视、以保有独立精神的保守抗拒，但凡人没有这种极端的操守，全人类都被卷入的思考方式还是以计算机为代表的“工具理性”。

工具理性，它能带给人类什么？工具、手段，毋庸置疑，也即是通常所谓“有用”。人们不怕工具，因为工具出自我们手中；我们有绝对的掌控，至少绝大多数人都如是认为。千禧之际的多利羊后，世上可有数十亿分之一的人类血脉是源于“克隆”？诚如高科技的苹果的总裁库克，也大敢宣称“我不担心人工智能会让计算机像人类一样思考”。

人坚信自己对工具的专制，却往往忽视反作用力——工具对人思维的异化，即库克最担心的“人类像计算机一样思考”。卡夫卡百年前预言的“异化”，即将在计算机时代被赋予新的意义——工具理性超越“手段”，成为“信仰”。“人性本善”的孟子对人的秉性有充分信心：人有“仁、义、礼、智”四端。可当今的信仰危机、精神迷茫不得不令人拷问那个现代的梅菲斯特——工具理性，你将把人性引向何方？你将三观、品德置之何方？

此时，工具理性具有的程式化本质将愈加呈现。当机械唯物主义这样的思潮愈加主流，我们渐渐发现，工具所代表的科学，竟与宗教同化了。当认识论陷入程序的泥淖，当代人的精神开始愈加极端化。于是一本当代小说写道：大约2025年的未来社会，一位痛苦的清醒者在密闭压抑的房间中，用两只喇叭同时不断播放贝多芬的《“锤子钢琴”奏鸣曲》第四乐章和《大赋格》，都是极为艰涩不悦耳的富含对位交织的曲子，象征着可怕的错乱……

工具理性，你能给人类一条出路吗？

不必再拷问了，先人已帮我们回答之。上述的贝多芬作品，错乱下却是螺旋上升般超脱至崇高艺术境界；对理性深入思考的康德，在其体系的最后亦以《判断力批判》将出路引向美学文化。可见最好的出路之一便是以文化人，不为物使，从而破除计算机式思考的执拗。手段不是世界的全部，而更如黑格尔所主张的，万物皆有能动性，某种情况下，自由的出路恰是反现实中物。毕竟，人是有权且有能力合理运用他们的理性思考的。

请相信人类的思想，它们会以美学、文化的方式平衡好精神自由与工具理性——这一对主体与客体的关系，既非专制又非异化地在这个计算机时代处世。

【篇二：交通工具的变化】

“改革开放40周年，交通的巨变让我们的生活发生了翻天覆地的变化。”坐在饭桌前，我听爷爷讲起了过去的事。

那时候爷爷在金竹山电厂工作。每次爷爷、奶奶和爸爸一家人回长沙县老家去看望老爷爷和老奶奶的时候，都要花上一天半的时间。金竹山每天只有一班绿皮火车开往长沙，因此，他们得先坐上一整天的绿皮火车，晃晃悠悠来到长沙，第二天再搭上长途汽车，又花上半天时间，才到老家。回老家的路又窄又凹凸不平，如果是下雨天，路上就到处是泥浆，如果是大太阳天，一路就黄灰飞扬。若是遇上前面发生交通事故，那就麻烦了。警察汽车数量也不多，速度也慢，等到警察赶到现场处理好事故，大半天过去了，赶到老家，月亮都爬上山坡了。

“那现在呢？”我好奇地问爷爷。

“现在可好了，从金竹山回一趟老家随时可以出发，路也修好了，我们自己开车只需要半天的时间就可以到了。”爷爷笑盈盈地说。

“是呀是呀，瓜瓜，你知道妈妈小时候去张家界要多长时间吗？”

“不知道，妈妈，你小时候去张家界要花多长时间呀？”我好奇地问。

“我印象太深刻了，我们当时整整用了16个小时，一路上很颠簸，高高低低的山路，晕得厉害，一路上吐得不行了。可现在呢，高速公路修好了，变得非常好走了。”

“那现在开车要多久才能到张家界呢？”

“现在只要4个小时，张家界还建起了飞机场，从长沙飞过去只要一个来小时就能到了！”爸爸也参与起我们的讨论来。

“以前是极少数人才能坐上飞机，现在飞机可以说是‘飞入寻常百姓家’了。”妈妈说道。

听了爷爷、爸爸、妈妈的一番话，我深刻地感受到了改革开放40年以来交通的巨大变化。高速公路一条接着一条，京港澳高速公路，经过8个省级行政区，28个地级行政区，从首都北京一直连接到香港、澳门，全长约2285公里。火车历经绿皮火车、普通快车、动车，到2008年第一条高铁投入运营，现在高铁运营里程已经超过2。5万公里，城市之间的距离大大缩短，人们的生活发生了巨大的变化，让多城变成一家。飞机从“富贵”到“平民”，普通老百姓都能坐上飞机到国内外去旅游。城际列车、地铁更是成为了人们日常生活中不可缺少的现代化的交通工具。哦，对了，长沙还有磁悬浮列车呢！它连接着黄花国际机场和长沙高铁站，成为了交通换乘工具。

成长在新时代，我们沐浴着改革的阳光，享受着交通巨变的成果。改革开放40周年，祖国母亲，我为你祝福，我为你骄傲！