【篇一：共享时代】
“共享”，简单的二字却十分美好。近两年市面上出现的各类共享资源数不胜数，也逐渐改变了我们的生活方式。
清晨起床，迈出小区门口便能看见各类共享单车。学校离家不远，但步行时间太长，乘车又不方便，自行车便成了最好的代步工具。付上些许押金，每天上学时就可以骑着“摩拜”去，放学后踩着“ofo”，身披彩霞回家。骑行时总能发现生活的美，也能随时看到骑着同款共享单车的人。最先流行起来的共享单车，改变了人们的生活理念。不用再推着老“永久”到处跑，给我一部手机，我能随时蹬上一辆单车，开始奇幻之旅。最后将车停在白色停车线就行，方便、迅速，也省了如何将自行车运回小区车棚的苦恼。
小雨淅淅沥沥地下了起来，浮漾着的微光为世界染上一层朦胧，看不真切。好友有没带伞，却又婉言谢绝了我送她回家的好意。她掏出手机晃了晃：“学校对面不是有个共享雨伞的小站么？我用手机扫码就能拿到伞。明早还回去就好了，很方便的。”是啊，紧随其后的共享雨伞，同样使人们的生活变得便捷。望着窗外细密的雨帘，心里盘算要不明天不带伞，就用校门外的共享雨伞，减轻书包的负担。
但在越来越多的共享资源出现的同时，伴随而来也出现了各式各样的问题。“摩拜”上缺失的二维码，“ofo”上的私锁，被扎了洞的共享篮球……，有些人的不爱惜、自私自利的行为，给他人享受共享产品的权益带来了损害，甚至产生极为严重的后果。
舅舅的一个同事骑共享单车时没注意制动钢丝已被人拆走了，在马路向右的转弯口因为无法刹车，就这样，32岁的年轻生命被卷入了水泥搅拌车的车轮底下。导致那起事故的主要责任人是谁？我想，应该是那个拆制动钢丝的人吧，可他又是谁呢，或许无从查找了？诸如此类令人痛心的事故，新闻虽不一一报道，但在生活中确是常常发生。
很幸运，学校门口的“摩拜单车”和“OFO”都有专人进行维修、保养。但数量众多的共享产品，在未来，难道每时每刻，每类共享物品都需要人去维护看守吗？这个答案显然是否定的，自觉才是维护共享时代的密钥。在爱护共享产品和制止损坏共享产品的路上，我们要“慎独”。
若是人人都把共享篮球扛回家独自享用，小黄车加上私锁免费自骑，共享书店的书乱涂乱画，那么共享时代就会停止发展。有些市民的无序停放，各类损坏，共享单车已停止了在上海的继续投放。除了这个反例，接下来还会有什么变化，我们不得而知。
共享产品的发展和种类都有无限潜能。它们能给与我们全新的生活方式，为我们提供舒适与便利。但它们也很脆弱，需要倍加呵护。共享时代，来之不易，唯有自觉与爱惜方能远行。
【篇二：与人共享，与己方便】
共享，是现在最热门的话题之一。它的出现，给我们带来了便捷，但是，它是不是真的像我们想象的那样十全十美呢？大家又是怎样对待它的呢？说到共享，想必大家会想到摩拜、小黄车这一类的共享单车。在一次采访当中，摩拜的创始人曾经说过创造共享单车的初衷，是为了实现“最后一公里”，为了方便上班族上、下班。他们确实是做到了。但是，共享单车的作用好像远不止这个。
我们小区里有一个60多岁的老爷爷经常带着他的那个十来岁的孙子在小区里练习骑自行车。但是，他们用的不是自己家的自行车，而是用的共享单车。我曾经问过那老爷爷为什么，他不以为然地说：“孙子骑车老是摔跤，万一把自家的自行车摔坏了，咋办？”我听了他的话，不禁一怔。
担心把自家的自行车弄坏就去使用共享资源，这是怎样的一种想法？我忽然又想起前一段时间的新闻报道，几名大学生为了自己方便，将共享单车放入自己的宿舍；一位自行车店的老板因为共享单车的出现而导致销量下降，一气之下把看到的共享单车全部损坏……这样的例子还有很多。共享单车只是所有共享资源中的一小部分，但是从共享单车被对待的方式，我们也能猜到其他的也都没有被好好对待。这样做太对不起为我们创造方便的共享资源的人们了
不文明的行为和方便的生活方式把共享资源夹在中间，左右为难。所有人都知道共享时代的发展能让自己的生活变得更快捷、方便，可是有多杀人使用共享资源的时候想到过，这些资源，还有别人也要用？
这是一个共享的时代，只有大家的文明，才能更好的推动这个时代的发展，但如果只是为了自己的利益、方便而不去顾全大局，那么我们也就享受不到更方便的资源了。
与人共享，与己方便。
【篇三：共享理念改变生活】
随着科技的发展，共享单车等新一代的资源出现在了大众的生活之中，人们的生活也因此发生了诸多变化，许多人将共享与自己的生活联系起来。同时，一个新的问题也随之产生了：共享时代的到来，对于人们的生活究竟是利大于弊，还是弊大于利呢？
一年之前，一个新颖的手机软件出现在了人们的视野当中——“共享单车”。在我的印象中，上海的街道最开始仅仅是几辆摩拜单车，且并不常见，一般只会出现在繁华的街道，同时，人们也不知该如何使用。慢慢地，人们开始了解共享单车，开始尝试着使用共享单车，一时间，街道上开始布满共享单车，且款式多样，类型不一。如果你在一条繁华的街道上，一定可以看到络绎不绝的人骑着共享单车穿梭。
如今，共享单车已经普及到全国各地，它为什么会受到国人的欢迎呢？要知道，在共享单车出现前，自行车已经“落伍”了。这一现象的主要原因可以分为以下几点：一、形式新颖，在出门只带手机的年代，用手机来快速解锁自行车轻松上路，这是史无前例的。二、实惠便利，一辆自行车需要上百元，而且人们也并不是每天都使用自行车出行，实在不划算，而在今天，共享单车的出现为人们节省了不必要的费用，半个小时只用5毛钱。三、环保健康，众所周知，如今大气污染严重，而导致这一点的极大因素便是汽车尾气排放，自行车则不会有这一隐患，同时，现在共享单车软件上能够显示你骑行了多少公里，消耗了多少卡路里。正因如此，共享单车才会受到大家的欢迎。
但同时，危险也来临了，一起又一起12岁以下儿童发生交通事故，就是因为骑共享单车；甚至还有人将含有毒素的针插入椅座上；而破损的共享单车更是随处可见。不仅仅是共享单车，曾经也有一件事引起大家关注：共享雨伞放在街头，被城管全部没收，为什么呢？因为它占用了公共场所的地方。由此可见，共享时代的到来也意味着一些新的隐患威胁着人们。
那么，共享时代究竟是利是弊呢？在我看来，仍是利大于弊的，因为它让人们的生活更加便捷。不过在这一基础上，人们还要提高自身的安全意识与公共道德，这样我们的生活才能因共享而更舒适便利，人类的发展才能更加进步。
【篇四：快乐共享，共享快乐】
随着科技的不断发展，我们的生活也在不断地变化着。记得不久前有一则新闻讲的是“银行利息的速度比不上时间的速度”，几十年前价值连城的两千余元钱现今从银行取出后价值大不如前了。随着时代的发展，“共享”一词进入了大众的视野。
在我父母那个年代，一辆自行车据说是十分珍贵的，其价值大约与今天的一辆轿车相当。那时即使你有大量的钱，也舍得花“巨资”买一辆自行车，你都未必可以在商店里买到一辆自行车。对于当时的人们而言，自行车无比珍贵。
但现在，马路上却出现了一排又一排清一色的自行车。它们的身上被涂上了统一的颜色，统一的图案和文字。它们，就是“共享”单车。据说摩拜单车造价不菲，零件都极其坚固，以至于几乎摩拜单车并没有出现被拆散的现象。当然，无论是何种共享单车，被拆得七零八落的现象也是极个别的。不仅在大城市出现了共享单车，就连在一些二三线城市的路边都可以看见少量共享单车。在北上广深等地经常可以看到上下班的白领们骑着各色共享单车穿梭在街头，俨然是一道独特亮丽的风景线。想必骑共享单车对于不少人来说是一种快乐吧？
早已记不清是什么时候第一次骑“共享单车”了——只记得是在浦东的家一带。在浦东世纪大道人行道上，停泊着大量各式各样的共享单车。这些共享单车整齐地停放在路旁，虽然颜色不一，但是排列得十分整齐，让人看了不免有赏心悦目的感觉。之前还有人晒出一张截图，上面排列着23款共享单车及电动共享单车的软件，令我大为惊叹。
共享单车不仅使用者多，数量种类多，分布也激光。从一线城市到二三线城市，从繁华热闹的市中心到偏僻的乡下农田，从人口众多的平原到山中小镇，处处都有共享单车以及骑共享单车的村民及旅游者。他们应该是满足快乐的。
除去共享单车，其它的各种“共享”产品也不少见——共享篮球，共享汽车、共享睡眠舱、共享雨伞、共享健身房等等。从扫一扫按小时计费的篮球到从小型电动车到千万豪车都可以共享的轿车，从狭小舒适还自带WiFi的睡眠舱到可以共享方便他人的共享雨伞，再到共享健身房，处处都有共享。诸如此类的共享在社会上屡见不鲜，一波接一波，给人们带来了极大的好处，让人们满足、快乐。
其实对于大多数人而言，共享是快乐的。又何尝不是呢？伴随着科技的迅速发展，各种共享以及这属于“共享”的时代都在逐渐与我们融合。共享的满足、方便以及快乐让每一个使用者都真切地感受到了共享的优点。
共享时代是令人满足的。在科技不断进步的同时，这个共享的时代正给人们带来方便和快乐，也在逐渐改变着人们的生活理念——快乐共享、共享快乐。
【篇五：共享单车难道不是社会的一份子吗？】
现在，共享单车无处不在，像摩拜、小黄车，只需下载一个软件，充一点钱，一扫二维码，便可骑走共享单车。
但这是否真正使我们的生活便利起来了呢？
也许并没有。瞧，这路两旁停满的共享单车，要停齐还好，可是有些人却完全只图自己方便，随地一停一锁，便若无其事地走开了。他（她）这样一停，旁人可没法走路了，要是路宽还好，但那儿却偏偏路窄，人们只得后退，另寻路走。也没有人把车抬到一边，以便后面的人行走，只是各顾各的。说实在的，有些人看到这场景竟然会指责共享单车的不是，认为是共享单车的错，还有人问：“为什么要停在这呢？多麻烦。”真是可笑！
毕竟只是辆共享单车，并不属于谁，所以怎可能会有人去爱惜呢？
记得一次我和朋友一起出去玩，突然听见有人在大声嚷嚷：“现在的人，真是‘厉害’连摩拜上的锁都能撬得掉！”是呀，不愿付钱的人，宁愿撬锁，也不愿花费一元。不止撬锁的，还有盗铃的，拆轮胎的……也许只因其并不为私家车罢了，许多人也就随它去了，可能就算看到有人“当场办案”，也会选择视而不见吧。
共享单车的存在，的的确确为大家提供了许多方便，而其中“受益匪浅”的恐怕就是那些自私的人了吧。
虽然现在共享单车已不被允许骑进小区，但还是有些人会偷偷骑进去，要是就此罢休也就算了，竟然会有人将其带到自己家中。就这样，一辆共享单车成为了一辆私家车。我一位同学的姑姑就是这样干的……他们家有一辆‘私家’小黄车……
共享单车的数量之多固然提供了便利，但这却并不代表它不需被爱护，不代表它可以被你我为所欲为，因为它也是社会中的一份子！
【篇六：其实共享并不简单】
每天早上，习惯了拿出手机，扫一下，滴滴一声，骑走。
早习惯了骑摩拜单车去上学，一路上看着同学一起骑着单车上学。
其实共享单车并没有推出多久，但是在整个城市却如此的流行。单车公司很好地抓住现代社会的进一步需求：明明目的地很近，但懒得走，挤地铁吧，还不愿意。而单车的的出现，符合现代人希望简单高效的思想，可谓是风一吹就火遍了大江南北啊！那速度真是强大到可怕啊！
屏幕上各种各样的单车新闻中，最多的却是负面新闻：
单车乱停放，出现“单车多米诺骨牌”；单车毁坏，变身“小残疾”；河道内水道上升，水一抽，十几只单车浮出水面，好好的“洗了个澡”；还有人，拿颜料涂了一层，把锁拆了……反正就是各种方法都试了一遍，天天报道，天天方法不一样，正所谓“高手在民间”啊。而这些现象更是孕育了一个新的业余工作：单车猎人。他们找那些坏的单车，得到奖励。
当单车公司在中国的巨大成功而带来的负面影响之后，有个品牌的单车，想出了另一个点子。
摩拜单车将目光放在了国外，将英国作为下一个目标。在英国，摩拜单车的推出也得到了社会的喜爱，一开始，情形不错，到后来也出现了问题，单车也被“折磨”了！而且方法还和中国差不多，如出一辙……
我有一个老师，为人幽默，满肚子的墨水，有一次在办公室对作业时，看到了单车的负面消息，说了一句：“社会啊，都是野人啊，在美国，宪法是要背的，而问问人，宪法是什么，中国最高法律呀，那有多少条啊？一问都不知道，连几条都不知道，却在这里说知法守法！”“那老师您呢？”“我也是个野人啊！”
好似打笑的对话，求让我知道了什么，社会上的大部分的人连“法”是什么都不知道，却在这了说自己知法，想想竟有些可怕……
我们可以说法，讲法可我们却从未有过守过法……
其实问题很简单啊，要知道，如果心中没有法，就会无法无天，自然不会和谐……
其实共享很简单，其实共享一点也不简单……
【篇七：别让共享变成浪费】
漫步于街道上，映入眼帘的是一抹五颜六色的鲜嫩色的摩拜，黄色的ofo，蓝色的小茗，还有绿色、橙色……，一辆辆共享单车如一个个醉酒大汉横七竖八，东倒西歪地躺在路中央，如一块块大号的七巧板，将整个城市拼接得混乱不堪、挤挤满满。
自去年起，共享经济开始悄然而迅猛地进入我们的视野。自摩拜打了头炮以来，一个个全新的经济形式如雨后春笋般冒出头来。然而，数万辆报废的共享单车开始点拨本就稀缺的城市空间，数千把雨伞破坏杭州街头原本静谧的美丽。短短几个月里，共享经济迅速从饱受赞誉的新兴生产方式沦落为各大城市问题的集中营——这不禁向原本人声鼎沸的共享市场泼了一盆冷水：共享经济，到底做错了什么？
就以共享单车为例来说吧。在我们家附近，就有一个共享单车的聚集地。最初只有两三辆颜色单一的单车，每天早晚高峰总有人适时将其骑走，共享经济与人们的生活交融一体，其乐融融；数月后，单车的数量陡然增加，一辆辆单车总是孤独而落寞地停伫于此，鲜有人将它骑走，单车在那是一天一大堆积；如今，那里早已被共享单车所占据，可单车的数量却依旧只增不减。每每路过那儿，我总不禁为那些一次也未被使用过年共享单车感到不满与痛惜。道路之间，傲然出现了一个单车坟场。
这样的融合在全国可谓是比比皆是，这不禁让我们自心底对于此发出叩问：这是为什么？这是因为，共享单车太多、太繁、太乱、太杂了。
而共享单车，只是共享经济一个小小的缩影。
是啊，何谓共享？共享，是将有限的资源出来为大家造福，共享，让单个物品所发挥的作用变得数倍之大。可休开手机，“共享睡眠仓”冷落街头无人问津，“共享豪车”停在路边占据空地——这一条条触目惊心的新闻让我们感慨道：如今的“共享”，是为了猎奇而共享，是为了新鲜而共享，共享催生出了“伪共享经济”，共享经济，成了一锅混乱不堪的大杂烩。
如果共享的产品根本不能为人们所利用，如果共享经济超出人们所需要的范围，这新的“共享”，无异于浪费。嗟吁兮！原本应致力于节省的共享，竟催生出了另一种浪费，这种反差令人汗颜。在这个共享的时代，我们应该有理性地创造共享，共享吾之所需，共享社会之所求。只有好钢用在刀刃上，共享经济才能真正地发挥出应有的社会价值。
【篇八：共享时代】
科技逐渐发展，不断进步。共享时代对于我们来说并不陌生，停在路口的共享汽车、街道上星罗棋布的摩拜，ofo小黄车，当然还有共享书店和共享篮球。
所谓的共享是什么意思呢？大家一起分享。明明知道，但如今却有多少人做到这一点。可以说大家眼见为实，新闻上有多少次爆料有关于共享单车、汽车等等的新闻。听妈妈说，她在网上看过一个新闻：一个硕士毕业生为了个共享单车摩拜为自己所用，去喷漆，撬下锁，结果能逃得了法眼吗？还是罚了款，坐了几天牢。谁不会为他而惋惜？共享单车的公司创始人可曾头疼过多少次：用自己的锁锁住共享单车；把车改成自己的车；一些“缺胳膊少腿”的，就把它丢在一旁，你有听过它在哭泣吗？当然还有12周岁未满的孩子，到处骑，发生了交通事故，公司还要赔偿。明明大家都知道为什么还要这样！摸摸自己的良心吧！
说到自己，我很自豪，因为我以身作则了一次。
一天下午，我和小朱、小王约好骑ofo小黄车出去玩。我给我们三人各开了一辆，我们骑到社区活动中心，刚停下来的时候，小朱车的链条掉了下来，顽皮地脱了轨，没办法，我们三人只好用手拿着纸巾扯上去。链子跟我们较劲，死活不肯上去。我环视四周有什么工具时，眼睛忽然一亮——一个粗棍出现在我眼前。“看你还上得去不！”我心中窃喜。呵呵，结果棍子使链子偏得更远了，还让棍子“牺牲”了（断了）。我不耐烦了，不顾链条有多脏，直接空手弄上去。花了我全身力气链条丝毫不动，手不仅被弄疼了，还被油给弄黑了。“这可怎么办？”我们急得像热锅上的蚂蚁团团转。“不如把它给扔在这儿，再去找辆其他的吧！反正外面车很多呀！”小王心灰意冷地说。我看了看掉了链子的车，“诶”了声说：“但别人就骑不了了。””那这怎么修？”咦！小王的这句话给了我启发，一个办法突然从我脑海越过。“对呀！去小区专门修车的刘叔叔那儿去修车呗！”我惊喜地叫着。“但要花五元，你去吗？”小朱看着我，无奈地说。我久久地看了看小黄车，心想：小黄车不就是共享单车，是大家互相骑的，我们竟然把这车链子弄掉了，这就是我们的责任。我们把它留在这儿，对得起自己的良心吗？不行！车花多少钱我们也要修。“修，走！推去修吧！”我一本正经地说，好像这是一件很大很重要的事。于是，这样，那辆车就修好了。顿时，心里此时十分舒畅，路变得更宽了，花儿开得更美了，一切在我眼中都那么美好。
是啊！大家不都该这样吗？既然这资源是我们共享的，也是我们大家将一起守护的。共享的时代还想继续下去，必须得靠你我他！
【篇九：“心”的依赖】
时光流逝，白驹过隙，随着科技发展日新月异，各式有趣的程序被开发，各样新奇的建议被提出。某天人们隐隐发现，有个新的角色出现在了他们的生活中————共享单车。
以黄色的ofo和橙色的摩拜单车为主，这一新鲜的事物一出场就受到了一致好评，在生活中几乎处处可见它们的身影，总是在最关键的时候帮助路人脱离窘境。
而随着这一潮流的出现，共享书店，共享篮球等也应世而出，人们正在步入“共享的时代”，这些小角色成为了他们生活中“新”的依赖，人们也更因此加倍珍惜和爱护他们。
你会看到街边的人行道上码成一排的单车，整齐美观，你也会看到在街角驻足，把被风吹倒的单车扶起的路人，你甚至会看到，有好心人为那些单车维修、擦拭，悉心呵护，叫人叹服。
而自愿成为书店的管理者，自愿照顾，整理书籍的人，愿意自发爱护器材、维修、整理器材的人更是数不胜数。这些人是可敬的，他们善良大方，愿意贡献小我，是所有享用共享应用的人的“心”的依赖。
可随着时间的推迟，共享应用的缺点也终于展露无遗，花费钱财，困于寻车，更重要的是，在这个共享的世界里，终于有人想要“独占”了。
人们发现了一辆又一辆被擦去了使用方法和被剥离了关键道具工维码的小黄车；人们发现了一辆又一辆被上了锁，拴上铁皮圈的摩拜单车，更让人们惊讶的是本来应该停放在街边充当爱心天使角色的单车们，被停在了小区里，家里，消失在人们的视线里。
在这个共享时代维持的微小信任破灭了，碎成了零星的碎片消散在风里……“新“的依赖不“新了”，“心”的依赖不再了……
这时候才猛然发觉，是自私与势利敲碎了信任的窗，是无责任心，无自律心摧毁了信任的围墙。无数的人心凉了，心与心的距离拉长了，心再无所依了，信任关系岌岌可危。在本就冷漠的世界里，“共享事件”再次在人们心中拉响了警钟，叫人侧目，引起了注意。
若是信任流失了，人类世界变得不再温暖，花鸟虫鱼都死气沉沉，轻风绿水都阴沉冷峻。当信任流失了，世间将变得没有温情，只是提防与警惕。“共享”这团结而温暖的美梦也将成为泡影。愿“心能有所依”，“共享精神“照亮人间。
【篇十：消失】
如今的魔都，正值共享时代。大街上穿梭横行的共享单车，新研发的共享汽车，刚开业的共享餐厅……一切皆为共享时代的产物。人们不断地与他人分享着各类资源……原本以为全世界都处于共享时代的“穹顶之下”，但我错了——有一个地方不一样。
我是在回家路上看到的。
雨后，在回家的路上，看见左手边的道路旁围了一圈栅栏，栅栏旁竖着一块石碑，石碑上写道：“骑楼老街，修建于清顺治年间……”哦，是一个景点，我心里想着，边推开栅门，走进老街。
雨后的老街，空气格外清新。坐上一旁的三轮车，观赏着含着南洋气韵的街。“师傅，麻烦您开得慢一点。”轻轻撩开帘子，透过车窗，只见朦胧雾气间，隐约透着砌在屋檐上的瓦片，斑斑驳驳却依旧坚持着固执的黑色，与之相衬的，是一块块白砖砌成的一面面墙。色彩的碰撞调和之中，蕴含着几分泼墨山水的写意。
三轮车的轮子滚过潮湿的青石板街，我抬起头，望着灰蓝色的天，不禁回想起平日在上海所见之景：外滩的街头，原本海派文化的产物——黄包车不见了踪影，取而代之的是一辆辆崭新的摩拜单车。地铁站的出口处，原本笑眼盈盈的三轮车夫已改行换业了。街头更多的是共享单车的身影，人们正共同享用着这共享时代的新型资源。它们也成为魔都的又一道风景。这摩登的先进感与眼前质朴无华的老街及颇具韵味的三轮车真是相去甚远。
下了三轮车，兀自地走着，发现这老街上最多的，还是那檐上挂着旗帜的茶馆。兴许这与海南人地作息习惯有关，海南人喜欢喝茶，尤其是老人们。
年迈的老头老太常坐在茶馆里的八仙凳上，面前则通常摆着一套白瓷茶具。他们总是盼望拉扯着身边的人聊些什么：曾经的青葱岁月，友人间的家长里短，亦或是有出息的儿女们，这永不过时的谈资中裹挟着几分怀念，几分期待，几分感伤，随着袅袅婷婷的青烟缓缓升腾，又渐渐地散开。静谧不了多久，一些逗趣的话题又惹得大家不约而同地开怀大笑起来。
这再平常不过的茶馆在当时当下是成了与友人谈心之佳所。如今的上海，随着城市步调的加快，共享资源无疑为人们生活提供了便利。接二连三的共享餐厅的开业，为人们的用餐问题提供了很好的解决方案，让人们更好地分享了社会上的资源。但与此同时，霓虹灯下悠闲尔雅的茶馆已被拆得七零八落，无处谋生。人们在追逐共享时代的摩登感的同时，却忘却了自己内心真正想要的东西：一个能放松身心，悠闲地吃一顿饭的地方，而不是一味地追赶共享时代的潮流，骑“摩拜”再晒朋友圈，去某网红的“共享餐厅”吃一顿饭……人们在享用共享资源之际，忘记的却是人与人之间心灵上的共享与交流。
怀着一腔惬意满足走出茶馆，踏上呢喃的夜色沐浴着的街，茶香依旧浸透在凉凉的空气中，最终也淡淡地逝去。哎，我只能希望，在共享资源发展之际，一个地区原有地特色与文化，人们原有的心态与生活情调，人与人之间心灵上的交流，不会被共享时代所吞噬，不会自己消失。