【篇一：共享时代的反思】
“共享”一个不再陌生的字眼，伴随着”共享单车”，共享书店”，共享篮球”的出现，更多的共享产业，公司也随之而兴起，形成了一股共享”热潮”，也标志着似乎共享时代已经来临。
没错，”共享”便利了我们的生活。现在大街上随处可见的”小黄车”，”小红车”，小橙车”，小蓝车”都向人们展示着”我是共享的，欢迎使用”。
“单车”的共享打破了常规，以一种新的角度，方便大家，提倡环保，也解决了人们出行最后一公里的尴尬，这是非常好的商业理念，所以一经推出，也被多家公司嗅到了商机，一上市就受到了市场的好评，人们奔走相告，以及迫不及待的尝试。骑着五颜六色的单车的人们似乎也成了大街小巷一道亮丽的风景线。正当人们开始感慨科技时代发展的迅速，再也不用担心出行或者回家的最后一公里”的问题的时候。“共享单车”的经营者们遇到了棘手的问题。
几个月前，我清楚的记得，小黄车的开发者用小黄车的口吻在网上发布了这样一篇文章，不，与其说是文章，不如说是诉苦，是的，小黄车的诉苦：“我是小黄车，我本想和大家成为朋友，给大家提供便利，可是总有一些人将我扭断手臂，或者是拔掉我的一只脚，或者刻掉我的二维码，将我居为私有，让我失去共享的功能，还有人将我投进河里，我被随意的丢弃破坏…。”小黄车的诉苦真是字字锥心，直击人们的公德和良知，人们在享受便利的同时，却不知道珍惜。
不止是小黄车，更多的共享单车目前都有同样的苦恼。相信很多人也都经历过这样的事情，最后的一公里想通过共享单车来解决，满心欢喜的找到一辆，却发现这辆单车要么是二维码被破坏，要么被私人上了锁，要么是个残疾的，每当遇到这样的情形，我总是感到无奈甚至是愤怒。我想问当你拿起螺丝刀一点点卸掉他们的脚踏板时，当你拿走它的车蓝时，当你给它装上自己的锁具时，你有没有想过”共享”的真正意义是什么，是我们一起来分享，如果你先破坏了这种关系，享受了科技带来的便利，却因自己的自私自利而让别人失去了便利，这真是莫大的讽刺。
也许有人说我对共享单车并不是有意损害，是自然的折旧，有意也好，无意也罢，希望这样有意无意对小黄车的可以少一点儿再少一点儿。回到我们我们共享单车共享时代的初衷，我们的道德水准能跟的上科技的进步，而不是只成为我们对美好未来空空的憧憬。
【篇二：共享时代】
现在，是个多元素多色彩的科技时代，随着科技的迅速发展，我们的生活中也有了许多新颖的事物。例如，现代生活中的“共享”元素。
二十一世纪，科技先进，“共享”也越来越流行，共享单车、共享书店、共享篮球等等。共享，是几个人、几百人、几千人，甚至几万人共同享用同一资源。共享单车，是人们去离家比较远的地方，低碳环保地过去。如今，越来越多的人，以开车代步，但是，汽车尾气会对环境造成污染。对大自然来说，我们只有保护它，它才可以给我们提供更好的环境；相反，就会让环境不好。共享单车让很多人享受了随时随地都可以骑行的便利。
有利则有弊，就像生态环境一样。共享单车虽虽使人们享受了便利，但因为无节制地单车投放，又出现了新的问题。有的地方停的车太多，人行道上都无法走路；有的因为单车的质量问题，好多都损坏了。也有些人，在共享单车上弄把锁，归为己有。
在我家的附近，没有多少像OFO小黄车、摩拜这样的共享单车，小区门口十分整洁。但到了我以前的小学附近，横七竖八地躺着一些小黄车，有链条损坏的、有座椅被拆的、有轮子没气的、有车把没了的。共享时代虽好，但当这些损坏的车倒在那、无人问津，是一种巨大的浪费。因此，共享单车的存在对人们的素质也是一种考量。
共享时代远远不止共享单车，还有共享书店。共享书店类似图书馆，比图书馆小，但“浓缩都是精华”，里面同样有书可以借阅。情况比共享单车损坏的情况好得多。共享，就该是不损坏、不破坏公共财产，共同享用好的东西。共享单车，是低碳生活的呼吁；共享书店，是不浪费纸张的设想；共享篮球，是多多运动的方法。
共享是二十一世纪最新的收获。在现在这个信息高速发展的时代、在上海这座国际性大都市，共享是一种品质、精神，也是很多领域可以尝试的新途径，实现是创新、团结，是社会主义核心价值观的传递，会使我们的生活的大为改观。
共享有利有弊。就像现在，环境问题、人口倍增、水资源匮乏、有些生物正面临灭绝的危险，因此，我们要珍惜资源、爱护自然，共享是一种很好的尝试，如果人们不能够好好分享，则会有许多新的问题出现。
【篇三：共想视界】
世界是一体的，大地与山脉相依，海洋与江河相连，资源均匀地分布在各地。但人们却是个体，拥有自己的社会与权益。所有品，像一个深深烙印的标签，刻在人们的消费观念中。
可时代总是在不断地进步，不断地做出改变，信息科技与大数据时代的降临，无疑是人类史上一次飞跃的发展。不论是谁，都不能与时代脱轨，如果说高科技时代作为了现当代的一个驱壳，假使人们没有能够应用于网络中的软件，空有外表，那么这个时候，网购、移动支付的出现则恰好为时代的运作添加了动力，逐渐成为时代潮流的空前浪潮。
但谁来与移动支付接轨呢？
当一位在校大学生提出了“共享单车”这个崭新的词语，它就一下子变成了网络中的热词，一夜之间，仿佛就有无数新“共享”的出现，更让共享单车成为老外最想带回去的“新四大发明”之一。
共享单车作为第一个“共享”出现，能成功也得益于大时代中的环境，移动支付的浪潮未过，此时出现的它，则恰好满足了消费者的新奇与虚荣心，为人们生活带来了新鲜气息。
首先，作为“共享单车”，它为人们带来的方便是普及的其中一个原因。假使思考上海的大环境，作为国内数一数二的大都市，拥有一辆车和牌照，找寻一个车位，在漫无尽头的车流中等待终点，几乎是每一个人的烦恼，此时，用自行车出行，确实是给人们生活带来了许多方便。小黄车，随处可见，租借方便，每个小时仅需几元，这些词语成为了共享单车的标签，逐渐渗透于人们生活的每一处，让它成为新潮流中的领先浪头。
而后，我们需要思考的则是“共享”作为一个商业形式，所能带来的效益。
它的运营就像是一个苹果，当我咬了一口，传给下一个人的时候，它仍是一个完整的苹果，当全国几亿人以便宜的价格同时反复消费，可以想象倘若能一直完美运行这个频率，由起先的大放血，到最后回本，乃至盈利，而这正因为是共享，才会出现这样独特的消费模式。
“共享”这个词，将本毫不关联的人们，慢慢连接到一起，模糊了世界与世界的界限。
为何这么说？
因为当我们使用“共享”这个词的时候，我们的利害就相关联在了一起。今天我租借了共享单车，却没有遵守规则将它弄坏了，明天你使用的时候，就会借用到一辆坏了的共享单车，同样，如果我今天将它完好地归还，明天你使用的时候就能正常骑行。因为利害紧密地依靠在了一起，所以才会造成现在人们所感受到的，所看见的，都逐渐形成“共想”，缝合成一个完整的群体。
“共享”作为一个崭新的消费观念，已然成为了现今移动支付时代的一个完美载体，它的成功，更将科技时代的中心推向金字塔的顶部。
世界与“视界”都因共享而“共想。”